第5章 必须要有公益组织的电瓶车招标(第2/2 页)
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雅迪那边分24期收款，全新车，符合国标，不愧是大厂，一月完成所有量的生产和送达。
自己的二维码贴在了雅迪发过来的样品上面，红色的车身，红色的帽子，奔奔出行的字样，怎么看怎么好看。
很快，第一批车到位，2万台，试营业期间，市民反应很好，这次不像以前那些没有批文的公司打游击战，只敢二环外铺货，规划停车点不多，可充电的地方和仓库很远，这次是全蓉城12个区域全部一起拿下，总台数预计22万台共享电瓶车。
田毅也不吃独食，但是必须在自己公司管理下，其他公司电瓶车全部换成奔奔出行。
合作的几家公司运营部全部交给田毅，他们只管分红，这次占比直接上到75%。运营和维护关系全部是田毅处理。分了12万台份额出去，当然分红都是税后，为什么不公对公，废话，税收当然要给本市。
一月后所有的车辆到位，看着账户上每天营收上涨近400万，田毅大出一口气，三年，这三年我也有自己的拿的出手的生意了。不像锂辉石今年做完第二年有没有都是问号。现在自己可以说走向正轨了吧。
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